中新山西网2月29日电　 “一条穿越崇山峻岭的长龙，正在连接京晋。石太高速客运专线年底建成通车后，从太原乘火车到北京将只需3小时!”经过两年多的建设，即将成型的石太快客专线已经渐露峥嵘，铁路两旁绿化也随之被提上议事日程。2月28日，省林业部门提出相关绿色通道设计方案，要把石太快客专线打造成为一条绿色国宾通道。

　　石太铁路客运专线是全国第一条省际专线，线路东起石家庄北站，西至太原站，全长190公里。该专线2005年6月开工建设，预计在今年年底建成。该专线在我省境内横穿太行山脉，途经3市7县13个乡镇68个村庄，区域内地形复杂，立地条件较差。为此，林业部门决定在设计中考虑高速列车的速度特点和旅客的视觉需求，根据自然条件，因地制宜，适地适树，分段设计主栽树种，突出绿化观赏效果。同时，采取多林种结合丶多树种配置，实现林带丶林网和片林全方位建设。